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跨座式单轨交通轨道梁刚度对乘坐舒适性影响研究
跨座式单轨交通轨道梁刚度对乘坐舒适性影响研究
作者:
刘国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
跨座式单轨交通
车桥系统
轨道梁刚度
乘坐舒适性
摘要:
参考已有车桥系统空间耦合振动模型,研究某市跨座式单轨交通 Z206-25梁,利用fortran90软件编写程序。参考高速铁路评价方法,基于Sperling指标和车体加速度值评价车辆乘坐舒适性,研究轨道梁竖向与横向刚度的变化对车辆乘坐舒适性的影响。结果表明,轨道梁刚度对车辆乘坐舒适性影响很大,并且采用不同的评判准则,轨道梁刚度与乘坐舒适性之间的关系不同,有必要进一步研究轨道梁的刚度限值。
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跨座式单轨交通
应急轨道梁
超高
超高变化率
行车舒适性
内容分析
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文献信息
篇名
跨座式单轨交通轨道梁刚度对乘坐舒适性影响研究
来源期刊
铁道勘察
学科
交通运输
关键词
跨座式单轨交通
车桥系统
轨道梁刚度
乘坐舒适性
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
85-87,88
页数
4页
分类号
U232|U260.11+1|U211
字数
2116字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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刘国
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨交通
车桥系统
轨道梁刚度
乘坐舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-7479
CN:
11-5182/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
邮发代号:
80-230
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
总被引数(次)
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