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摘要:
参考已有车桥系统空间耦合振动模型,研究某市跨座式单轨交通 Z206-25梁,利用fortran90软件编写程序。参考高速铁路评价方法,基于Sperling指标和车体加速度值评价车辆乘坐舒适性,研究轨道梁竖向与横向刚度的变化对车辆乘坐舒适性的影响。结果表明,轨道梁刚度对车辆乘坐舒适性影响很大,并且采用不同的评判准则,轨道梁刚度与乘坐舒适性之间的关系不同,有必要进一步研究轨道梁的刚度限值。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 跨座式单轨交通轨道梁刚度对乘坐舒适性影响研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨交通 车桥系统 轨道梁刚度 乘坐舒适性
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 85-87,88
页数 4页 分类号 U232|U260.11+1|U211
字数 2116字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国 1 3 1.0 1.0
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跨座式单轨交通
车桥系统
轨道梁刚度
乘坐舒适性
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铁道勘察
双月刊
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大16开
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80-230
1975
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