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摘要:
本文基于现有的牵引套钩已经不能满足HXD1/2型等大功率机车在重载列车事故中机车车辆拉复作业的强度要求,设计出一种新型的重载列车事故救援牵引套钩。通过有限元分析对重载牵引套钩进行强度分析,优化结构设计。通过对套钩模拟实际安装情况进行强度载荷试验,表明高强度重载牵引套钩能够满足大功率机车在事故救援中的牵引使用要求。
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文献信息
篇名 事故救援机车高强度重载牵引套钩的设计研究
来源期刊 太原铁道科技 学科 交通运输
关键词 事故救援 机车牵引 重载套钩 设计研究
年,卷(期) tytdkj_2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U260.13
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1 黄宏伟 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
事故救援
机车牵引
重载套钩
设计研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原铁道科技
季刊
大16开
太原市建设北路328号
1972
chi
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