汽车保险杠结构参数变化对汽车碰撞特性影响

• 作者: 乔维高 左义顺 李园 涂进进
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 保险杠 汽车碰撞 显式非线性有限元 Ls-Dyna
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2823字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2016.01.024

摘要

随着现代交通的不断发展,交通事故率居高不下,而在各种交通事故中汽车碰撞事故发生率最高. 为此,概述了用于碰撞仿真分析的显式非线性有限元的基本理论,建立了基于ECE-R42法规的摆锤低速撞击保险杠模型;利用HyperView对仿真结果中的保险杠系统应力应变云图、横梁变形部位节点位移、吸能盒压缩量,以及能量变换等内容进行了深入客观的分析;探讨了横梁截面形状、厚度和材料等因素对保险杠碰撞特性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔维高	武汉理工大学汽车工程学院	66	991	18.0	29.0
2	涂进进	武汉理工大学汽车工程学院	3	9	2.0	3.0
3	左义顺	武汉理工大学汽车工程学院	1	2	1.0	1.0
4	李园	武汉理工大学汽车工程学院	2	13	2.0	2.0