混合梁斜拉桥钢混结合段疲劳模型设计及有限元分析

• 作者: 周阳 蒲黔辉
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合梁斜拉桥 钢混结合段 疲劳模型设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 34-36
• 页数: 3页
• 分类号: U441.4

摘要

铁路混合梁斜拉桥较公路桥承受更大的动载作用,钢混结合段是混合梁斜拉桥关键构造之一,其疲劳性能直接影响桥梁的安全运营情况.本文以我国首座铁路混合梁斜拉桥一宁波甬江大桥为背景,通过应力等效原则以及结合梁的计算分析理论,对钢混结合段疲劳模型试验进行了设计和研究.最后对确定的疲劳试验模型,建立试验模型的有限元分析模型与实桥结构的受力情况进行了等效分析,结果表明,试验模型与实桥结构等效性较好,结合段局部足尺模型试验能反映出实桥中结合段的受力情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	周阳	西南交通大学土木工程学院	13	69	5.0	8.0