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摘要:
巷道堆垛式立体停车库有带载车板和不带载车板两种方式。与不使用载车板的存取形式相比,采用载车板的停车库在存取车操作时堆垛机与车辆无接触,对车体无任何损害。针对采用载车板的巷道堆垛式全自动立体停车库存储容量大,但存取效率较低的问题,提出了一种新型的带载车板缓存装置的全自动立体停车库。对该新型立体停车库与原系统进行了对比研究,以平均存取时间为目标函数建立了数学模型,分别对各种存取策略下的平均服务率,与实际的车辆到达率进行了比较,带载车板缓存装置的立体车库大大提高了存取效率。与不带载车板缓存装置的自动立体车库相比,平均服务率从40.92辆/h提高到63.99辆/h以上。
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文献信息
篇名 带载车板缓存装置的全自动立体停车库存取策略的研究
来源期刊 仪器与设备 学科 交通运输
关键词 自动化立体车库 载车板缓冲装置 存取策略 平均服务率
年,卷(期) yqysb_2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-53
页数 9页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚平喜 太原理工大学机械工程学院 69 463 12.0 19.0
2 凌赟 太原理工大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动化立体车库
载车板缓冲装置
存取策略
平均服务率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
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