点燃式发动机瞬态空燃比自适应控制策略研究

• 作者: 严浩铭 孙仁云 汪科任 陈德刚
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 发动机 瞬态 空燃比 自适应
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 测控技术
• 页码范围: 109-112
• 页数: 4页
• 字数: 2640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2016.03.025

摘要

阐述发动机稳态工况闭环控制的特点，分析导致瞬态空燃比匹配不当的原因，设计空燃比加性误差与乘性误差模型，提出自适应补偿的方案，最后基于Matlab/Simunlink建立空燃比控制系统模型并验证自适应补偿控制策略。结果表明：当出现误差时，自动改变空燃比修正值调整燃料喷射量，空燃比波动约1%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙仁云	西华大学交通与汽车工程学院	86	455	12.0	16.0
2	严浩铭	西华大学交通与汽车工程学院	5	19	3.0	4.0
3	汪科任	西华大学交通与汽车工程学院	6	15	3.0	3.0
4	陈德刚		1	1	1.0	1.0