城市隧道穿越复合地层的合理微差时间间隔

• 作者: 何川 李铮 杨赛舟 汪波 郭新新
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 爆炸力学 微差时间间隔 振动波形 复合地层 降震效果 城市隧道
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 93-100
• 页数: 8页
• 分类号: O383.1|U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.11883/1001-1455(2016)01-0093-08

摘要

以莞惠城际项目的"上软下硬"复合地层条件为依托,结合现场测试数据,采用理论与数值分析相结合的手段,开展城市隧道穿越复合地层中合理微差时间间隔的研究.研究结果表明:复合地层中微差爆破效果较好,第1、2炮适宜的微差时间间隔为50～70 ms;围岩条件相同,振动波形和主震相的持续时间均随着爆心距的增加而变长;而围岩条件变差时,振动波形更易出现波形叠加现象;随着微差时间间隔增加,第1、2炮产生的主震相逐渐分离,在0～35ms间降震率波动明显且整体上小于稳定降震率;在复合地层中,两测点爆心距相同时,成洞区上方测点受空洞效应影响显著,振速明显偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪波	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	97	935	18.0	26.0
2	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
3	李铮	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	17	43	5.0	6.0
4	杨赛舟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	13	16	3.0	3.0
5	郭新新	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	34	3.0	5.0