基于点连式ATP的中低速磁悬浮信号解决方案

• 作者: 闫
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁悬浮 信号 测速 定位 轨道占用 覆盖
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 158-163
• 页数: 6页
• 分类号: U283.5
• 字数: 3965字
• 语种: 中文

摘要

中低速磁悬浮作为一种新兴的交通工具,以其相对传统轨道交通的优势,发展前景广阔.本文基于设计时速100km/h,运行间隔3分钟的中低速磁浮工程模型,信号系统采用"点连式ATP系统".首先对中低速磁浮"点连式ATP系统"展开分析,研究本系统与传统轮轨系统及高速磁浮系统的差异,提出本系统的关键性技术是列车测速测距、列车定位、轨道占用检查及无线通信覆盖.前三项关键技术主要解决与传统轮轨系统的差异问题,无线通信覆盖方案解决与传统点式ATP系统的差异问题,从而给出一套完整的适合中低速磁悬浮的信号系统解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫		1	2	1.0	1.0