汽车用5754铝合金温拉深成形性能的研究

• 作者: 张放 李继林 王孟君 胡静远 陈新欢
• 来源期刊: 材料研究与应用
• 关键词: 5754 铝合金 成形性能 极限拉深比 断口形貌
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 材料研究
• 页码范围: 39-42,67
• 页数: 5页
• 分类号: TG386.3
• 语种: 中文

摘要

通过筒形件拉深试验,研究了压边力、变形速率及变形温度等因素,对5754铝合金板材拉深成形过程的影响规律,并通过扫描电子显微镜(SEM)观察分析了不同条件下筒形件拉裂断口形貌.研究结果表明：在压边力为1.0 N/mm2时,筒形件成形质量较高；在以低于0.5 mm/s的速率拉深时,5754铝合金板的成形性能比高速拉深时的成形性能好；当变形温度低于523 K 时,5754铝合金板的极限拉深比随温度的升高而增大,在523 K时达到最大极限,拉深比为2.30,之后随着温度的继续升高,拉深比反而降低；从断口形貌上看,随着温度的升高,板材塑性成形性能逐渐改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王孟君	中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室	80	789	14.0	25.0
2	陈新欢	中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室	6	19	3.0	4.0
3	李继林		8	13	2.0	3.0
4	张放	中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室	2	16	2.0	2.0
5	胡静远	中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室	3	10	2.0	3.0