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摘要:
经典库伦土压力理论将挡土墙简化为平面模型,没有考虑挡土墙长度对土压力的影响.由于存在土拱效应,有限长度的挡土墙具有明显的空间效应.文章采用了一种新的空间库伦土压力计算方法,拓宽了空间库伦土压力理论的工程应用范围,并界定了该理论适用的挡土墙长高比范围.挡墙长高比K介于临界值Kn至5之间时,应采用空间库伦土压力理论进行计算,长高比大于5时可采用经典库伦土压力理论.与经典土压力强度的线性增长不同,空间库伦土压力强度与挡土墙高度呈非线性增长,其值小于经典土压力强度.因此,按空间库伦土压力理论进行挡土墙结构设计,具有良好的经济效益.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种空间库伦土压力计算方法
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 空间效应 库伦土压力 计算方法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 6-9,35
页数 5页 分类号 TU432
字数 3426字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张磊 10 13 2.0 3.0
2 陶伟明 6 0 0.0 0.0
3 曾宏飞 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空间效应
库伦土压力
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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