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摘要:
【目的】提高一般 SPFA 算法(Shortest Path Faster Algorithm)的效率,缩短出警时间。【方法】用离散化道路法优化辖区分配策略,在道路上设置虚拟路口,把每条道路离散成若干个点,然后把这些新增加的点作为新的路口,由此得到新的道路地图。【结果】多次仿真实验数据显示离散化的优化策略可以缩短出警时间。【结论】基于离散化的改进 SPFA 算法提高了一般 SPFA 算法的效率,优化了服务平台,具有一定的实用价值。
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文献信息
篇名 交巡警最短路径模型的建立
来源期刊 广西科学院学报 学科 工学
关键词 交巡警 最短路径 出警问题 离散化 算法 优化策略
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 信息科学
研究方向 页码范围 30-35,41
页数 7页 分类号 TP391
字数 3079字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎永壹 钦州学院电子与信息工程学院 17 49 4.0 6.0
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交巡警
最短路径
出警问题
离散化
算法
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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广西科学院学报
季刊
1002-7378
45-1075/N
大16开
广西南宁市大岭路98号
1982
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