原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
:起落架噪声可以看成是一系列结构件单独引起的气体扰流噪声以及这些不同结构件相对位置引起的干扰噪声的耦合.为了降低起落架气动噪声,提出一种基于边缘射流的主动控制技术.以某型飞机前起落架为研究对象,在其扭力臂背风面施加射流,利用分离涡脱模拟方法对其支柱和扭力臂结构简化模型的周围流场进行非定常计算,获取声源分布,采用FW-H积分获得远场噪声特性.结果表明:边缘射流能够有效抑制干扰噪声和支柱噪声,起落架的中频噪声得到一定幅度的下降,宽频噪声强度也有所减弱;射流改变扭力臂尾涡的脱落状况,可以减轻甚至消除涡脱落对支柱的冲击,从而减弱了支柱表面由于撞击而产生的脉动压力,达到降低声源强度的目的.
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文献信息
篇名 基于边缘射流的起落架气动噪声控制研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 起落架 气动噪声 边缘射流 干扰噪声 中频噪声 宽频噪声
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 78-86
页数 9页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2016.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛彩军 南京航空航天大学航空宇航学院 29 224 9.0 14.0
2 赵蓉 南京航空航天大学航空宇航学院 10 9 2.0 2.0
3 任旺 南京航空航天大学航空宇航学院 1 1 1.0 1.0
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起落架
气动噪声
边缘射流
干扰噪声
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研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
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1230
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