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摘要:
在立交装车线及山区铁路装车线设计中,《铁路车站及枢纽设计规范》要求“货物装卸线在困难条件下,可设在不大于1‰的坡道上”,这导致建设装车线土建工程巨大.由于定量装车系统要求列车需以低恒速通过装车塔及机车在低速状态下制动性能差的特点,装车线若设在大坡度上,列车不能实行有效制动.本研究提出将减速顶用于大坡度装车线上以后,既能保障列车作业安全,又能克服列车在低恒速装车中出现的制动困难问题;解决了装车线因线路纵断面条件要求高,线路展线长、工程量大、投资多的问题;拓展了调速设备在铁路站场的应用范围,提高了装车线作业水平,具有广阔的应用前景.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 调速设备在快速定量装车系统中应用的研究
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 大坡度 装车线 调速设备 制动
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U284.63
字数 3804字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 奚文媛 6 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
大坡度
装车线
调速设备
制动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
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1
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471
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