基于心理场理论的高速公路弯道路段车辆跟驰建模与仿真

• 作者: 李耀华 游峰 陈康
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 车辆跟驰 高速公路 弯道路段 心理场理论
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 77-82
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+54
• 字数: 3662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.06.011

摘要

弯道是高速公路的事故频发路段,是道路交通安全与交通控制仿真领域研究的热点问题.通过引入时间距离概念,基于心理场理论构建驾驶员心理场等势线,设计了驾驶人的高速公路弯道路段心理模型框架.提出改进车头间距的优化策略,以提高该类工况下车辆跟驰模型的自抗干扰能力.基于CarSim和Matlab进行了系统建模和数字仿真.结果表明,考虑驾驶员心理场效应后,弯道路段车辆跟驰模型具有更好的鲁棒性,车辆速度、加速度及车间距变化更加平顺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	游峰	华南理工大学土木与交通学院	29	259	9.0	15.0
2	陈康	华南理工大学土木与交通学院	9	89	4.0	9.0
3	李耀华	华南理工大学土木与交通学院	3	11	2.0	3.0