重型特种车底盘摆臂支架拓扑优化设计研究

• 作者: 夏闽 张庆 李陆浩 杨献学 邓克军
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 特种车 摆臂支架 拓扑优化 有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: TJ812+.6
• 字数: 4147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.01.05

摘要

针对重型特种车摆臂支架,通过建立整车多体动力学模型,计算得到了摆臂支架在车辆满载、紧急制动和超载工况下的受力.采用变密度法对摆臂支架展开了以结构加权应变能(Weighted Compliance)最小为优化目标,结构位移、体积分数、应力和拔模方向为约束条件的结构拓扑优化设计,并对优化后的摆臂支架进行多工况条件下的强度计算.结果表明,在结构静强度满足设计要求的同时,优化后摆臂支架的质量降低了20.6％,同时实现了摆臂支架结构一体化铸造加工的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张庆		4	6	1.0	2.0
2	杨献学		5	6	1.0	2.0
3	夏闽		1	6	1.0	1.0
4	邓克军		3	7	1.0	2.0
5	李陆浩		4	9	1.0	2.0