池州长江公路大桥主通航孔桥设计

• 作者: 张强 杨灿文 石建华
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 公路桥 飘浮体系 混合梁 桥塔 斜拉索 桩基础 结构设计
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 3367字
• 语种: 中文

摘要

池州长江公路大桥主通航孔桥采用(3×48+96+828+280+100)m的双塔斜拉桥方案,桥面布置为双向6车道高速公路.主梁纵向采用飘浮体系,桥墩和桥塔设置竖向支撑,在桥塔处设置横向抗风支座,塔梁间设置纵向阻尼器.主梁采用非对称的钢-混混合梁结构,桥梁中心线处梁高3.5m,混凝土梁采用单箱六室结构,长147 m;钢梁采用扁平流线型箱梁,长1 301 m.桥塔采用花瓶形结构,北塔高237 m、南塔高243 m,上塔柱间设置6道钢横梁,斜拉索分组锚固于其中,并在钢横梁外表设置装饰钢珠.全桥共设216根平行钢绞线斜拉索.桥塔基础采用大直径钻孔灌注桩,圆端形承台.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强		58	620	15.0	22.0
2	石建华		12	78	5.0	8.0
3	杨灿文		5	51	3.0	5.0