基于STAMP模型的地铁施工安全事故致因分析

• 作者: 周诚 牛丰 王昱
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: STAMP模型 事故致因 控制约束 基坑坍塌 地铁工程
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 73-78
• 页数: 6页
• 分类号: U455.1|X928
• 字数: 5704字
• 语种: 中文

摘要

STAMP模型从系统论的角度出发,把安全视为一个控制问题,认为事故的发生是由于不充分的控制和安全相关约束的缺失所造成的,这一模型与地铁系统工程有较高的契合度.本文在对STAMP模型的基本概念进行介绍的基础上,结合我国地铁建设项目实际,构建了基于STAMP模型的地铁施工事故致因模型.同时引入杭州地铁1号线湘湖站基坑坍塌事故进行实证分析,从系统化的事故致因理论观点出发,按照本模型的方法,分析事故的发生演化过程,概括事故灾害,识别约束手段和失效行为,最后对事故原因进行分类汇总并与已有分析结论进行比较.结果表明,STAMP模型与地铁建设项目契合度高,事故致因分析较为全面,在地铁施工事故致因分析方面具有较高的可行性和广阔的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周诚	华中科技大学土木工程与力学学院	68	511	13.0	19.0
2	牛丰		6	65	3.0	6.0
3	王昱	华中科技大学土木工程与力学学院	5	53	3.0	5.0