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摘要:
分析三峡蓄水后荆江河段河床变形情况及航道治理措施发现:三峡蓄水后荆江航道治理多采取守控工程增加航道尺度。文章对此区别于传统航道治理措施的原理进行了探讨,运用相关水动力学关系对枢纽下游再造床并重建平衡的过程中通过守护工程措施控制河宽、增加水深的机理进行了解释。
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文献信息
篇名 三峡蓄水后荆江航道治理机理初探
来源期刊 中国水运:航道科技 学科 交通运输
关键词 河床变形 治理措施 机理
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U617
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱玉德 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 18 39 4.0 5.0
2 杨燕华 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 13 26 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
河床变形
治理措施
机理
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运.航道科技
双月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
武汉市汉口沿江大道147号
2016
chi
出版文献量(篇)
852
总下载数(次)
5
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265
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