采用级联H桥多电平变流器的地面过电分相系统

• 作者: 冯晓云 熊成林 马俊鹏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面过电分相系统 级联H桥多电平变流器 功率前馈DPC算法 二阶广义积分器-锁相环
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 93-99
• 页数: 7页
• 分类号: U223.6
• 字数: 5390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.01.13

摘要

为彻底消除牵引供电系统中电分相对电力机车及牵引供电系统的不利影响,在无断电过电分相方案的基础上,提出采用级联H桥多电平变流器的地面过电分相系统.该系统利用功率前馈直接功率控制(DPC)算法,实现电力机车所需功率在接触网供电臂与中性段之间的可控切换;利用二阶广义积分器-锁相环重构电压信号的方法,实现列车运行于中性段时相邻两接触网供电臂间供电电压和相位的柔性切换.基于Matlab/Sim-ulink软件建立级联H桥多电平变流器的地面过电分相系统仿真平台,模拟列车满功率牵引通过该系统的过程,结果表明该系统可以实现列车带载通过电分相,并且对牵引供电系统和电力机车均无冲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
2	马俊鹏	西南交通大学电气工程学院	6	59	3.0	6.0
3	熊成林	西南交通大学电气工程学院	14	46	3.0	6.0