车桥耦合系统的非线性动力响应分析

• 作者: 唐雪松 盛国刚 谭子翼
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁桥 移动荷载系统 非线性 动力响应
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 【交通运输、土木与水利工程】
• 页码范围: 49-55
• 页数: 7页
• 分类号: U441.2
• 字数: 4170字
• 语种: 中文

摘要

考虑桥面的不平整度和桥梁结构的几何非线性效应，根据达朗贝尔原理，建立了车桥耦合的动力学模型。利用模态分析的方法，得到了耦合系统关于广义坐标的非线性动力学方程。通过龙格-库塔法和Visual Fortran 语言编程对方程进行求解，获得了梁桥在移动车辆系统作用下的动力响应曲线及冲击系数曲线，并计算了系统参数变化对桥梁结构非线性动力效应的影响。研究结果显示，桥的跨径、弯曲刚度、车辆速度和不平整度系数等参数发生变化时，非线性对桥梁动力特性的影响程度也将发生变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐雪松	长沙理工大学土木与建筑学院	41	162	7.0	10.0
2	盛国刚	长沙理工大学土木与建筑学院	19	255	8.0	15.0
3	谭子翼	长沙理工大学土木与建筑学院	1	5	1.0	1.0