旁通阀控制策略对增压汽油机瞬态响应性能的影响

• 作者: 倪计民 刘思 李冬冬 沙长泓 王琦玮 石秀勇
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 增压汽油机 瞬态响应 旁通阀 控制策略
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 81-87
• 页数: 7页
• 分类号: TK411.8
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.02.015

摘要

针对带旁通阀的废气涡轮增压汽油机，采用试验和仿真相结合的方法建立基于GT‐Power的汽油机稳态模型。运用BP神经网络法建立燃烧模型，得到增压汽油机瞬态模型。采用PID控制对原机旁通阀控制策略进行优化，通过优化后的旁通阀控制策略对汽油机瞬态响应质量参数———平均有效压力、瞬态响应时间和增压器瞬态转速进行分析。结果表明：优化后的旁通阀控制策略可以在汽油机的中高速范围内显著地缩短发动机的瞬态响应时间，同时保证汽油机增压压力与增压器转速都处于安全范围之内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	王琦玮	同济大学汽车学院	19	50	5.0	5.0
3	石秀勇	同济大学汽车学院	80	366	10.0	14.0
4	李冬冬	同济大学汽车学院	8	25	3.0	5.0
5	刘思	同济大学汽车学院	3	18	3.0	3.0
6	沙长泓	同济大学汽车学院	2	7	1.0	2.0