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摘要:
动力电池的功率状态(SOP)是电动汽车安全控制及能量回收的重要参数之一.现有针对常温的SOP估计方法并不准确,从而导致高温或低温下的锂电池工作电流过大,影响电池安全与循环寿命.通过测量不同温度下的锂电池容量及内阻,建立锂电池容量-温度模型以及内阻-温度模型,准确预测锂电池相关参数在不同温度下的变化情况,并采用基于EKF的多参数约束法进行SOP估计.该方法适用于不同温度下的锂电池,能实现较高的估计准确度,仿真和实验结果验证了其准确性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 考虑温度影响的锂电池功率状态估计
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 动力锂电池 功率状态 容量-温度模型 内阻-温度模型 多参数约束
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 电工理论与新技术
研究方向 页码范围 155-163
页数 9页 分类号 TM912
字数 5256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘新天 合肥工业大学新能源汽车工程研究院 31 156 7.0 10.0
2 何耀 合肥工业大学新能源汽车工程研究院 29 143 7.0 10.0
3 郑昕昕 合肥工业大学新能源汽车工程研究院 27 124 6.0 9.0
4 曾国建 合肥工业大学新能源汽车工程研究院 21 107 6.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动力锂电池
功率状态
容量-温度模型
内阻-温度模型
多参数约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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