规模化充电桩接入对城市配电网电压偏差的影响

• 作者: 张志福 杨能武 王博 王宇飞 许其楼
• 来源期刊: 电路与系统
• 学科: 经济
• 关键词: 充电桩 电动汽车 配电网 电压偏差
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: F4

摘要

针对规模化充电桩接入对城市配电网电压偏差的影响问题,建立了基于Matlab/Simulink的IEEE33节点系统仿真模型,并通过对规模化充电桩接入后负载增长情况的预估,得到电动汽车渗透率在10%、30%、50%下各节点的负载大小;在进一步假设系统原有负载全部投入的情况下,运用仿真模型对比研究了在电动汽车不同渗透率下各节点的电压偏差情况。结果显示,当电动汽车的渗透率较低时,节点电压在允许的范围以内;而当电动汽车的渗透率达到50%时,便会出现部分末端节点电压偏低的现象。