降低高速铁路钢轨电位的工程接地方法

• 作者: 王语园
• 来源期刊: 福建电脑
• 关键词: 高速铁路 钢轨电位 接地
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 应用与开发
• 页码范围: 145-145,73
• 页数: 2页
• 字数: 1766字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16707/j.cnki.fjpc.2016.03.068

摘要

高速铁路与普速电气化铁路相比，钢轨电位有很大不同，由于高速铁路牵引电流大、牵引网短路电流大、钢轨对地泄漏电阻大等原因，钢轨电位大大增加，危及行车设备安全和作业人员人身安全，必须采取措施加以限制。本文结合工程实际，介绍了降低高速铁路钢轨电位的接地方法，在实际工程中综合应用这些方法能有效降低钢轨电位。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王语园		66	102	5.0	7.0