提高摩擦式吊卡承载能力的优化设计方案

• 作者: 孙树立 郑方毅
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦式吊卡 承载力 接触压力 摩擦因数 聚氨基甲酸酯 沟槽
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TE952
• 字数: 3582字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2016.01.009

摘要

建立摩擦式吊卡的有限元仿真模型,通过在吊卡钢模与钢管之间加入内衬材料聚氨基甲酸酯(Polyurethane,PU)以及在内衬层上设计沟槽,提出一种提高吊卡承载能力的优化设计方案.仿真结果验证该方案可行.结果表明:PU层可大幅提高摩擦式吊卡的承载能力;通过在内衬层上设计兼顾提高摩擦力和排水能力的沟槽,也可进一步增强吊卡对海上作业环境的适应能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙树立	北京大学工学院力学与工程科学系	17	254	9.0	15.0
2	郑方毅	北京大学工学院力学与工程科学系	1	0	0.0	0.0