分离式公交专用道的交通均衡模型

• 作者: 张小宁 梁晶晶 毛伟
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公交专用道 交通均衡 变分不等式 连续平均法
• 年，卷（期）: jtjs_2016,（3）
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: U49

摘要

本文提出一种新的分离式公交专用道的交通均衡模型。交通网络上同时存在公交出行方式和私家车出行方式,并且公交车辆在指定的专用道上运行。由于出行者对不同交通方式出行成本的估计是不精确的、随机的,因此采用随机选择模型来描述交通方式选择过程。与交通均衡条件等价的变分不等式问题在文中列出,并给出了相应的连续平均法算法。算例表明模型和算法有效。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小宁	同济大学经济与管理学院	60	536	13.0	21.0
2	毛伟	同济大学经济与管理学院	2	15	1.0	2.0
3	梁晶晶	同济大学经济与管理学院	3	3	1.0	1.0