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摘要:
针对现有高速公路事故多发段鉴别方法在阈值选择与单纯采用事故频数反映路段行车风险多维性存在的缺点和局限,引入了模糊信息分配进行事故分析,有效缓解不同的路段划分方式或标准对事故率分布的影响.运用风险评估理论设计简单直观和具有可操作性的高速公路路段安全性评估方法,即从道路发生交通事故的可能性和后果的损失程度两个维度构建高速公路路段风险评估矩阵图模型.最后将该方法与传统概率统计原理上的事故多发段鉴别方法进行对比.结果表明,基于事故信息模糊分配与风险评估的高速公路路段安全性评价方法,可以更有效可靠地反映高速公路事故风险的实际情况.
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文献信息
篇名 基于事故数据模糊信息分配与风险评估的高速公路路段安全性评价方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 交通安全 高速公路 模糊信息分配 风险评估
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 158-163
页数 6页 分类号 U491
字数 4533字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 涂辉招 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 26 144 6.0 10.0
3 毕玉峰 16 57 4.0 6.0
4 刘健锋 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 4 1.0 1.0
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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