整体式断面双车道索道桥上部结构研究

• 作者: 刘均利 景天虎 莫时旭 马小龙
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 索道桥 双车道 上部结构 抗倾覆 强度 有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U442.54
• 字数: 3352字
• 语种: 中文

摘要

为寻求整体式断面双车道索道桥上部结构的可行布置形式，采用考虑索梁组合结构几何非线性的空间有限元法，对几种桥面系构造方案的结构特性进行研究。研究结果表明：对于双车道索道桥，活载单车道偏载是比活载双车道同时偏载更为不利的荷载工况；在活载作用下，整个桥面系在横桥向不再保持线性变位；简单地采用横向线性扩展车道宽度的措施来构造双车道索道桥上部结构方案，将很难满足结构横倾稳定性要求；主索在横桥向的不同分布是影响索道桥结构抗扭能力的最主要因素；在桥面中央布置适量的主索对优化横梁内力分布状况是有益的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘均利	桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室	27	91	5.0	8.0
2	马小龙	桂林理工大学管理学院	30	87	5.0	7.0
3	莫时旭	桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室	34	104	5.0	8.0
4	景天虎	桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室	18	61	4.0	7.0