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摘要:
道路雪后结冰对道路的使用率和安全性带来极大的负面影响,因此,道路融雪受到广泛关注.采用道路融雪系统可以解决道路结冰的问题,与传统的机械清除和加入融雪剂的方式相比,应用太阳能蓄热和土壤源热泵耦合的形式进行融雪,可以节省大量的人力物力,并且起到了环保的作用.文中主要研究了道路融雪系统的融雪机理,并且在稳态模型的条件下,进行负荷计算和系统的设计.以北京市为例,进行融雪负荷的具体计算,分析了融雪负荷与气象参数和管道参数之间的关系,从而为融雪化冰系统提供了理论基础.
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文献信息
篇名 太阳能及土壤源耦合融雪化冰系统特性研究
来源期刊 节能 学科 工学
关键词 融雪 负荷 稳态 太阳能
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 热点技术
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 TK519
字数 3891字 语种 中文
DOI 103969/j.issn.1004-7948.2016.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲世琳 北京科技大学机械工程学院 20 221 9.0 14.0
2 柴唱 北京科技大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
3 曾璐瑶 北京科技大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
融雪
负荷
稳态
太阳能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
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21152
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