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摘要:
基于循环导热介质设计了1种船用柴油机排气余热温差发电装置,并通过柴油机试验台架测试了该装置内部温度分布规律以及电能输出特性.试验结果表明,该装置通过循环导热的方式,为冷、热端提供十分均匀稳定的温度,有利于高品质电能的输出,而且得到了在电阻改变时装置的输出特性,验证了热电装置在船用领域应用的可行性.最后对该装置的优化改进提供了建设性意见,对今后的研究工作具有一定的指导意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用柴油机排气余热温差发电技术研究
来源期刊 江苏船舶 学科 工学
关键词 热电材料 温差发电 船用柴油机
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 船舶动力装置
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TK11+5
字数 2109字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志刚 20 44 4.0 6.0
2 钟庆源 2 0 0.0 0.0
3 郑喜洋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
热电材料
温差发电
船用柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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