动车组车轮轮缘塑性变形白层组织分析

• 作者: 任瑞铭 杨姗洁 潘睿 赵秀娟 陈春焕
• 来源期刊: 摩擦学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速车轮 轮缘 耐腐蚀白层 纳米晶结构
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 622-628
• 分类号: U260.331+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16078/j.tribology.2016.05.013

摘要

本文作者对动车组ER8C车轮轮缘白层的微观组织进行了观察,重点对由于剧烈塑性变形而形成的白层进行了分析和探讨.在光镜下可以观察到白层厚为3～18 μm,分布不连续.在扫描电镜下,塑性变形白层主要有两种类型:一种为经塑性变形作用而细化的组织和经动态再结晶作用得到的铁素体纳米晶,后者具有纳米量级的铁素体晶粒.白层内的碳化物数量与塑性变形程度及运行过程中的温升有关,越接近表层未溶碳化物越少、晶粒越小.白层形成机制主要分为两种:一种为反复塑性变形作用的机制,导致铁素体破碎细化同时伴随碳化物碎化溶解;另一种为变形与一定温升综合作用的机制,表层发生动态再结晶而形成超细晶粒组织并伴随碳化物溶解,后者在超细晶粒形成中起主导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春焕	大连交通大学材料科学与工程学院	40	150	7.0	10.0
5	任瑞铭	大连交通大学材料科学与工程学院	76	463	12.0	18.0
9	潘睿	大连交通大学材料科学与工程学院	7	9	2.0	3.0
10	杨姗洁	大连交通大学材料科学与工程学院	1	5	1.0	1.0