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摘要:
为缓解山地城市停车难及停车场建设的土地面积不足的现状,可对山地城市的坡地进行利用,修建新型坡地立体停车场.文章主要对山地城市新型坡地立体停车设施的系统构成及控制策略进行研究,提出了新型立体停车设施的六大主要系统构成及基于停车时域特征的优化控制方法,并对新型立体停车设施的交通影响及泊位规模确定方法进行了分析,阐述了出入口处等候车位的设置方法.
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文献信息
篇名 山地城市新型坡地立体停车设施研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 山地城市 坡地停车 停车特性 新型立体停车设施 控制策略 泊位规模
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U491.7+1
字数 4251字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2016.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王卫军 重庆交通大学土木工程学院 4 13 2.0 3.0
2 廖志兵 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山地城市
坡地停车
停车特性
新型立体停车设施
控制策略
泊位规模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
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