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摘要:
以武汉市建设大道一段近距离连续交叉口为应用实例,通过调查分析该路段现状交通环境,先对各交叉口进行单点控制设计,再将这些相邻的交通信号连接起来,加以协调控制,实现干线交叉口交通信号的联动控制,即“绿波交通”。最后通过交通仿真分析,比较和验证理论模型的计算结果,从而验证连续交通理论模型的可行性和实用性。
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文献信息
篇名 城市连续交通系统应用分析
来源期刊 现代城市 学科 交通运输
关键词 通行能力 连续交通 协调控制 延误:绿波系统
年,卷(期) xdcs_2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U491.2
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1 闵世杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
连续交通
协调控制
延误:绿波系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市
季刊
大16开
杭州市湖州街50号浙江大学城市学院
2006
chi
出版文献量(篇)
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14
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