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摘要:
为改善使用板式橡胶支座连续梁桥的抗震性能,通过附加黏滞阻尼器进行组合减隔震设计,采用复模态、近似实模态分析方法,研究结构地震响应及阻尼特性。结果表明:黏滞阻尼器提供的附加阻尼能有效降低梁体位移,但同时也导致桥梁具有非经典阻尼特性,主梁位移受非经典阻尼影响较小;黏滞阻尼器能明显提升结构阻尼水平,为有效控制梁体位移,应考虑黏滞阻尼器的合理布设位置,多墩布置优于单墩布置。
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文献信息
篇名 使用板式橡胶支座连续梁桥主梁位移控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 连续梁桥 板式橡胶支座 黏滞阻尼器 解耦分析 位移控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172-175
页数 4页 分类号 U442.5+5
字数 2979字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建中 同济大学桥梁工程系 260 4075 33.0 54.0
2 彭伟 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室 18 19 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
连续梁桥
板式橡胶支座
黏滞阻尼器
解耦分析
位移控制
研究起点
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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