深圳地铁车站区间盾构施工叠线隧道支撑台车应用

• 作者: 崔详民 张朋银 陈炜
• 来源期刊: 青海水力发电
• 关键词: 叠线隧道 支撑系统移动台车 应用
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 40-45
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

盾构掘进技术综合了机械制造、电子控制、自动化等技术,具有开挖速度快、施工质量好、劳动强度低、安全可靠、对周围地层扰动小、对地表沉降和环境影响小等优点,越来越多地被国内地铁界所接受.随着国家对基础建设投入的加大及大城市交通拥堵客观形势的需要,为实现城市轨道线路通过城市轨道交通狭小空间区域,我国隧道采用双线上下重叠的方式即重叠隧道的应用实例也越来越多.该类型隧道施工时通常先行施工叠线隧道下线,后施工上线隧道,同时为确保上线隧道掘进盾构机顺利通过叠线区域,上线隧道盾构机掘进过程中需在下线隧道内布置临时支撑系统,作为盾构机通过时支撑系统.