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摘要:
本文以港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道东工作井钢筋混凝土支撑为例,通过在现场分别采用混凝土应力计和混凝土应变计监测的方法,对其轴力变化进行监测,分析造成实测值与设计值误差较大的原因。结果表明:由于钢筋计的灵敏度,混凝土的收缩、徐变,以及水化热等因素造成实测值与设计值的偏差较大,而支撑实际处于稳定状态。本文可为类似基坑工程支撑轴力监测分析提供参考。
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深基坑
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支撑轴力
非荷载因素
收缩徐变
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 深基坑钢筋混凝土支撑轴力监测对比试验研究
来源期刊 陕西建筑 学科 工学
关键词 钢筋混凝土支撑 现场监测 钢筋计 混凝土应变计
年,卷(期) sxjzb_2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TU473.2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛云鸥 7 37 1.0 6.0
2 赵治海 8 56 4.0 7.0
3 段飞 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土支撑
现场监测
钢筋计
混凝土应变计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
陕西建筑
月刊
1552-7964
大16开
西安市环城西路北段272号
1982
chi
出版文献量(篇)
6745
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21
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