京沪高速动车组速度目标值与列车能耗问题的研究及探讨

• 作者: 刘诗佳 黄金
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 速度目标值 能耗试验 能耗估算
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 2015年铁道牵引动力学术年会论文
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: U292.91+4
• 字数: 3301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2016.04.33

摘要

动车组能耗水平是决定高速铁路运营成本的关键因素,其大小取决于运营速度目标值的选择.依据新一代高速动车组京沪先导段的能耗测试结果,提出一种长距离多工况下列车牵引能耗估算方式.估算不同速度级直达开行方式下京沪全程高速列车的牵引能耗,比较不同速度级下总牵引能耗大小、牵引能耗组分、运行时间,以此作为选定京沪高速动车组速度目标值的部分依据.能耗估算结果表明,京沪高铁高速动车组一站直达开行方式选择300 km/h作为速度目标值相比其他速度级具有较优的能耗水平和经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄金	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	17	40	4.0	4.0
2	刘诗佳		5	9	2.0	2.0