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摘要:
行人保护计算机仿真是汽车行人保护性能开发的重要手段.为了能进一步提高行人头部保护仿真结果的精度,列举了行人头部保护有限元建模过程中前机舱盖缓冲块、机舱盖锁模型及散热器总成与水箱上横梁连接的模型3个容易被忽视的因素,分析了这3个因素在行人头部保护仿真中的作用,并通过示例验证了这3个因素对行人头部保护仿真结果的影响,为完善行人头部保护有限元仿真建模提供了参考.
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文献信息
篇名 影响行人头部保护仿真分析的因素
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 行人头部保护 车体建模 缓冲块 机舱盖锁
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号
字数 1865字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝海舟 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心 5 16 2.0 3.0
2 崔淑娟 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心 6 24 1.0 4.0
3 费敬 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车安全技术中心 8 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人头部保护
车体建模
缓冲块
机舱盖锁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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