柴油加氢改质装置高压换热器管束腐蚀原因分析及对策

• 作者: 邵同培
• 来源期刊: 中外能源
• 关键词: 高压换热器 腐蚀 管束泄漏 铵盐结晶 出口温度 间歇调整操作
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 炼油与化工技术
• 页码范围: 83-87
• 语种: 中文

摘要

100× 105/a柴油加氢改质装置高压换热器E1101B、E1102和E1103A/B在检修过程中,发现E1101B有13根管束泄漏,都集中在U形管管束下部,E1102有1根管束泄漏.在E1101B和E1102管束抽出后,分别进行宏观检查,发现管束外表面腐蚀都较轻,管束内壁有白色垢物析出,集中在U形管下部管束内.经高压水清洗后,使用内窥镜对E1101B和E1102管束内部进行检查,发现换热器下部管束内壁都有明显蚀坑.结合腐蚀机理对管束腐蚀原因进行分析,确定E1101B和E1102管束腐蚀泄漏是由于管束内部NH4Cl铵盐结晶产生垢下腐蚀所致.针对于此,增加E1101A/B和E1102壳程跨线调节阀开度,提高E1102出口温度,使其高于铵盐结晶上限温度.为了降低E1103A/B管程铵盐结晶腐蚀程度,E1103A/B管程水洗铵盐间歇调整操作.建议今后原料先进中间储罐,分析合格后再进装置;在各高压换热器管程之间增设压力测量仪表和固定注水线,监测换热器管程出入口压差,间歇投用注水冲洗铵盐.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵同培		3	19	3.0	3.0