基于统一模型的船舶迎浪参数横摇数值预报及其舵减摇研究

• 作者: 于立伟 顾解忡 马宁
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 参数横摇 船舶耐波性 船舶操纵性 统一模型 舵减摇
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 410-418
• 页数: 9页
• 分类号: U661.32
• 字数: 5271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.04.004

摘要

国际海事组织（IMO）正致力于第二代完整稳性规范的制定，而参数横摇一直是船舶动态完整稳性研究的热点。文章采用考虑船舶操纵性和耐波性运动耦合的统一模型对迎浪规则波下的船舶参数横摇运动进行了时域数值模拟。在时域模型中，六自由度耐波性运动辐射绕射力采用切片理论计算，并由脉冲响应函数法转化到时域。非线性回复力和入射波力采用瞬时湿表面压力积分方法计算。操纵性运动基于MMG模型，依据统一理论将操纵性与耐波性运动进行耦合计算。文中先应用简化三自由度模型对三艘集装箱船进行了参数横摇样船计算，并进行了初步的模型实验验证，依据结果对比分析了横摇惯性矩、初稳性高和方形系数对参数横摇的影响。基于统一模型分析了操纵性运动对参数横摇的影响，并进行了参数横摇舵减摇研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	84	362	11.0	13.0
2	顾解忡	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	48	155	6.0	9.0
3	于立伟	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	2	6	2.0	2.0