青藏铁路沿线滑坡泥石流灾害风险分析

• 作者: 刘峰贵 吴林 周强 费杜秋 陈琼
• 来源期刊: 干旱区地理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 青藏铁路 滑坡、泥石流 风险
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 地表过程研究
• 页码范围: 345-352
• 分类号: X43
• 语种: 中文

摘要

以多重风险评估方法为基础,运用自然灾害风险研究的理论和风险评估模型,结合青藏铁路沿线历史灾害数据、地图数据、气象数据以及实地调查数据等,建立了滑坡、泥石流灾害历史致险性和潜在致险性的分析方法,构建了以2014年青藏铁路沿线数据为基础的物理暴露、应灾能力和脆弱性分析指标体系.通过对相关24项指标体系综合分析计算,得出青藏铁路沿线滑坡、泥石流灾害综合风险图.结果显示:青藏铁路沿线滑坡、泥石流灾害高危险区有5个区段,西格段西宁-湟源路段、关角山隧道附近以及格拉段的拉萨河谷路段滑坡、泥石流灾害风险最高;当雄-羊八井、安多-那曲路段以及唐古拉山-温泉路段属于中等风险;青藏铁路全线较低风险的路段有3段,分别是青海湖盆地的海晏-天峻路段、柴达木盆地的锡铁山-南山口路段、青南高原的昆仑山口-清水河路段,说明格拉段自然灾害风险大于西格段,西格段滑坡和泥石流分布比较集中,威胁路段较短,而格拉段滑坡和泥石流分布较为分散,威胁线路较长,其风险高于西格段.总体来看,青藏铁路沿线滑坡、泥石流集中分布在山区路段,高原面、盆地、宽谷路段线程长、区域广,绝大多数路段基本没有滑坡、泥石流等灾害威胁.从分析过程和结果来看,笔者认为青藏铁路沿线滑坡、泥石流灾害的致险性与风险的分析结果能较好的吻合,说明在青藏铁路沿线滑坡、泥石流风险评估的结果中,致险性占主导因素.从总体分布情况来看,地势平坦的地方均处于低风险区,说明沿线地形因素是滑坡、泥石流灾害的关键要素之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘峰贵	青海师范大学生命与地理科学学院	89	828	15.0	24.0
3	周强	青海师范大学生命与地理科学学院	57	520	13.0	20.0
4	陈琼	青海师范大学生命与地理科学学院	47	456	11.0	20.0
5	费杜秋	青海师范大学生命与地理科学学院	5	16	3.0	4.0
11	吴林	青海师范大学生命与地理科学学院	3	11	3.0	3.0