刚柔复合式路面层间抗裂材料疲劳性能研究

• 作者: 刘朝晖 李盛 柳力
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 刚柔复合式路面 抗裂材料 疲劳性能 弯拉疲劳 剪切疲劳
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: U416.224
• 语种: 中文

摘要

针对刚柔复合式路面反射裂缝产生的机理和我国层间抗裂材料疲劳试验现有的研究特点与不足,成型了直接加铺、加铺浸渍土工布和加铺抗裂层材料3种不同复合试件,分别进行了弯拉型(中荷载)疲劳试验和剪切型(偏荷载)疲劳试验,并科学合理地提出了室内疲劳试验方法和反射裂缝观测方法.疲劳试验结果表明:加铺抗裂层材料明显优于直接加铺和加铺浸渍土工布,说明抗裂层材料能有效吸收裂缝处产生的弯拉应力和剪切应力,可有效延缓反射裂缝的产生和扩展.研究成果可为我国刚柔复合式路面层间抗裂层材料的合理选择与应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘朝晖		134	1029	18.0	25.0
2	李盛		72	350	11.0	16.0
3	柳力		22	87	6.0	8.0