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摘要:
在城市中修建电力隧道需穿越城市道路时,为了最小程度减少对交通的影响,往往选择浅埋暗挖方式进行开挖.在保证道路通行的同时,电力隧道在施工过程中的稳定性以及施工最危险的环节需要重点关注.以某电力隧道下穿公路作为工程背景,采用FLAC3 D建立有限元计算模型,以"车辆荷载""车道荷载"2 种加载方式,研究车辆通行时电力隧道的稳定性.研究结果表明:电力隧道采用浅埋暗挖法下穿公路是可行的.此外,还针对隧道穿越城市道路现场施工提出若干可行建议.
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文献信息
篇名 电力隧道浅埋暗挖下穿城市道路可行性研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 隧道 公路 浅埋暗挖 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 U455.4
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2016.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建华 12 36 4.0 5.0
2 陈力华 23 138 6.0 10.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
公路
浅埋暗挖
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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