高延性水泥混凝土路面临界荷位研究

• 作者: 廖志龙 罗瑞林
• 来源期刊: 江苏交通科技
• 关键词: 高延性水泥混凝土路面 临界荷位 有限元法 力学响应
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 2-4
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

采用考虑接缝的三维有限元模型模拟高延性水泥混凝土(简称ECC)路面结构,引入ECC的本构关系,分析了不同板长情况下行车荷载作用于不同荷位时ECC路面结构的力学响应,确定了超大板长情况下ECC路面的临界荷位.结果表明,以板的荷载疲劳应力破坏为设计指标时,临界荷位位于纵缝边缘中部;以板的竖向位移为设计指标时,临界荷位位于板角.研究结果可为该类型路面结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗瑞林		3	7	2.0	2.0
2	廖志龙		1	0	0.0	0.0