高速铁路(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术

• 作者: 牟春海
• 来源期刊: 建设科技
• 关键词: 高速铁路 转动体系 质量控制
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交流平台
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 字数: 3983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16116/j.cnki.jskj.2016.04.037

摘要

建设转体桥的施工方法是转体法.转体建设法的特点为非设计轴线处桥梁结构制造完成具有一定形状之后,利用转体实现就位.按照结构转向的区别,能将它分成水平、竖向、水平与竖向结合三种转体施工法,平转法使用的频率最高.牵引系统、滑道、球铰、上下转盘共同构成了转体桥梁的转动系统,转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索,形成旋转力偶而实现转体.本文以新建沪昆高速铁路西北上行联络线特大桥主跨(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工为背景,详细介绍非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牟春海		2	3	1.0	1.0