面向制动尖叫抑制的制动块稳健性设计

• 作者: 余卓平 唐传骏 孟德建 庞明 张立军
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 制动尖叫 制动块 田口方法 稳健性设计
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 65-71
• 页数: 7页
• 字数: 4563字
• 语种: 中文

摘要

为有效控制制动尖叫,本文中针对制动块背板弹性模量、衬片弹性模量、衬片开槽方式和衬片斜角角度进行了设计.在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证的基础上,提出了一种基于尖叫试验结果的加权尖叫倾向性指标作为稳健性设计目标,以摩擦因数的波动为干扰因素,采用田口方法进行了面向尖叫的制动块稳健性设计.结果表明,制动块衬片的弹性模量对制动尖叫的影响最大;所采用的方法能获得有效而稳健的制动块设计参数组合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学汽车学院	233	4149	34.0	53.0
2	孟德建	同济大学汽车学院	55	426	10.0	19.0
3	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
4	庞明	同济大学智能型新能源汽车协同创新中心	7	112	5.0	7.0
5	唐传骏	同济大学智能型新能源汽车协同创新中心	4	30	4.0	4.0