ORC系统蒸发器性能分析及其对柴油机性能影响

• 作者: 宋松松 常莹 张红光 杨凯 杨富斌 王宏进 贝晨
• 来源期刊: 太阳能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有机朗肯循环 蒸发器 数值模拟 场协同 排气背压
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 462-468
• 页数: 7页
• 分类号: TK11+5
• 字数: 3631字
• 语种: 中文

摘要

采用Fluent软件对ORC余热回收系统中的蒸发器进行数值模拟,分析蒸发器壳侧柴油机尾气的流动与传热特性,并利用场协同原理讨论蒸发器的换热性能.此外,为进一步研究ORC系统中蒸发器对柴油机性能的影响,利用GT-Power软件建立柴油机仿真模型,选取柴油机不同工况点得到柴油机功率、转矩及有效燃油消耗率(BSFC)的变化情况.结果表明,加装ORC系统蒸发器后由于排气背压增加,导致原柴油机功率和转矩有所下降,BSFC有所上升,且随着柴油机转速的增加,柴油机的功率损失、转矩损失和BSFC增量均逐渐增加.