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摘要:
汽车电子技术的不断进步,令驻车制动系统即手制动系统从过去机/液式的,逐渐变成电子式的。电子驻车制动可在行车前自动释放或在熄火后自动拉紧,省去了忘记解除驻车制动或“坡起”溜车等情况的困扰与风险;由于电子驻车制动系统即EPB系统的结构较为复杂,需要对其控制原理进行分析研究,本文主要包括EPB的组成及工作原理等。
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助力特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车EPB系统控制原理研究
来源期刊 专用车与零部件 学科
关键词 EPB 控制原理
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 讲技术
研究方向 页码范围 71-72
页数 2页 分类号
字数 2012字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘峰 13 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
EPB
控制原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用车与零部件
双月刊
2095-8986
10-1268/U
16开
北京德胜门外北沙滩1号16信箱
2015
chi
出版文献量(篇)
681
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71
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