紧凑城市形态对交通能耗及大气污染的影响——以韩国主要城市实证研究为例

• 作者: 朴珠希
• 来源期刊: 城市与区域规划研究
• 关键词: 紧凑城市 交通能耗 大气污染 实证分析 韩国城市
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 学术文章
• 页码范围: 50-67
• 页数: 18页
• 字数: 10186字
• 语种: 中文

摘要

目前,世界大型城市高速城市化进程带来的污染问题愈发严重,城市的可持续发展成为经济增长与环境保护之间的均衡发展理念.其中,紧凑城市理论是在资源节约与环保层面广受瞩目的规划方案之一.但是,亚洲主要城市的开发密度已经达到相当高的发展状态,因此需要进一步验证紧凑型城市发展模式是否给亚洲城市带来积极作用.据此,本研究以韩国48个城市为研究对象,分析紧凑型城市的主要特性对交通能耗及大气污染的影响.分析结果表明,在适合程度以内,提高城市密度和土地集约利用对减少交通能源消耗有积极效果,但过高的开发强度对空气污染造成的负面影响更大.在交通能源效率层面,多中心的空间均衡发展模式更为适用.另外,公共交通优先的交通模式与土地利用及产业的混合度对减少交通能耗有一定的积极作用,但其影响程度较低.因此,在交通能耗及大气环境方面,城市规划优先考虑的因素为城市开发强度与空间发展模式,通过合理规划其核心因素,以期减少小汽车保有量及使用,并提高职住平衡和绿色交通出行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朴珠希	清华大学建筑学院	3	4	1.0	2.0