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摘要:
为有效解决沥青面层抗高温稳定性和抗水损害能力,以工程项目为依托开展骨架嵌挤密实型沥青混合料配合比设计和施工技术研究,分析了骨架嵌挤密实型级配形成机理,提出了“三次破碎+三次筛分”改进型集料加工工艺,推荐了改进型沥青混合料用粗集料、细集料规格和MAC骨架嵌挤密实型沥青混合料级配组成范围,提出了施工质量控制重点,形成了成套技术并推广应用,可为其他项目和规范修订提供参考.
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文献信息
篇名 MAC骨架嵌挤密实型沥青混合料配合比设计与施工技术研究
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 骨架嵌挤密实型 沥青混合料 配合比设计 施工控制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U416.217
字数 2806字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫石秀 21 182 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
骨架嵌挤密实型
沥青混合料
配合比设计
施工控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
总被引数(次)
7785
论文1v1指导